耐高溫阻燃熱縮管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：UL高溫綜合管類，兼容AMS-DTL-23053/5和UL 224， 使用溫度：-55℃～150℃；比普通單壁熱縮管耐溫高25到30度氟套管，比特種熱縮管耐溫底25-200℃FEP套管。

     耐高溫阻燃熱縮管解決了普通熱縮管耐溫等級低而特種熱縮管價格高的問題，是介于普通熱縮管與特種熱縮管之間的產(chǎn)品。

     熱縮套管的主要功能是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、機(jī)械防護(hù)和線束防護(hù)等，廣泛應(yīng)用于電子、通信、機(jī)械和汽車制造等領(lǐng)域，熱縮管在電路主板上的應(yīng)用。

熱縮套管稱為工業(yè)產(chǎn)品的一套輔料，正好過多很多電子小型工廠，電機(jī)線束廠，電池電源生產(chǎn)廠家順便常常使用的一套產(chǎn)品。但是過多很多時期，工程師在傳達(dá)了需求的產(chǎn)品FEP熱縮套管，讓前端采購去采購產(chǎn)品，過多很多采購基本上不是很知道熱縮套管的內(nèi)徑距離大小區(qū)分。

我們已知的熱縮套管距離大小說是標(biāo)準(zhǔn)的零點(diǎn)幾毫米進(jìn)到大標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)百毫米左右，那么熱縮套管的距離大小正好怎么評比的呢，怎么樣劃分熱縮套管的標(biāo)準(zhǔn)。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能PFA套管， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

高溫?zé)峥s管具有良好的電氣絕緣性能，作為線材以及金屬等產(chǎn)品的外衣，可有效的阻隔導(dǎo)體之間的接觸，確保其可靠性。具有耐寒、耐水、耐油，耐臭氧等性能，有效的拓展了高溫?zé)峥s管的應(yīng)用范圍，使其可在相對惡劣的環(huán)境下正常使用，不會受惡劣環(huán)境影響而導(dǎo)致出現(xiàn)損壞。采用的原材料不含對環(huán)境有害的物質(zhì)，高溫?zé)峥s管環(huán)保性高，在環(huán)保發(fā)展的大背景下，是主品。

FEP管的耐高溫，不粘性，拼水，拼油的性能非常的好，而且在空氣中它不會燃燒。只有高溫下元素氟，堿金屬與它會起到作用，對其它所有的濃，稀無機(jī)有機(jī)酸、堿、酯均無作用。收縮管的功能特點(diǎn)是一般都用在于電線電纜等的露，聯(lián)接，交叉部分。通過使用熱風(fēng)機(jī)可以使之緊縮，起到絕緣，防護(hù)等功能。而且收縮管耐溫性能，柔軟有彈性。